一（yī）、催化燃烧的特点

1、起燃温度低．节（jiē）省能源（yuán）。有机废气催化燃烧与直接燃烧（shāo）相（xiàng）比，具有起燃温度低，能耗小（xiǎo）的显著特点。在某（mǒu）些情况下，达到起（qǐ）燃温度后便无需外（wài）界（jiè）供（gòng）热

2、适用（yòng）范围广。催（cuī）化燃（rán）烧（shāo）几乎可以处理所有的烃类有机废气及恶臭气体。对于有机化工、涂（tú）料、绝缘材料等行业排放的低浓（nóng）度、多成分、又没有（yǒu）回收价值的废（fèi）气，采用吸附一催化燃烧（shāo）法（fǎ）的处理效（xiào）果更好。

3、处理效率高，无二次污染用催（cuī）化燃烧法处理（lǐ）有机废气的净化率一般都（dōu）在95％以上，最终产物为无害的CO2和（hé）H2O，因此无二（èr）次污染问题。此外（wài），由于温度低，能大量减少NOx，的生成。

二（èr）、催化（huà）剂的组（zǔ）成和活性

1、催化（huà）剂及载体

催化剂通常都（dōu）是由活性成分、助剂和载（zǎi）体等组成，催（cuī）化反应（yīng）的活性组分负载在较大比表面积的载体（tǐ）上，在催化反应中，载体的作（zuò）用除了负载分散活（huó）性组分外，还（hái）可以增加催化（huà）剂的稳定性（xìng）、选择性和（hé）活性等。所以，催化剂的活性不仅依赖于催化剂（jì）活（huó）性组分的分布，还依赖（lài）于载体颗粒大小和（hé）化学状（zhuàng）态，即（jí）催化剂（jì）载（zǎi）体对催（cuī）化（huà）效果和寿命有很大（dà）的影响。催化剂（jì）活（huó）性成分可分（fèn）为贵（guì）金（jīn）属、非贵金属氧化物：贵金（jīn）属Pt、Pd是低温催化燃烧最常用（yòng）的催化剂，其优点是具有较高的（de）催（cuī）化活性、良（liáng）好的（de）抗毒（dú）性，缺（quē）点是活性组分容易挥发和烧结，其次是价格（gé）昂贵；非（fēi）贵金属催化剂主要有过渡金属铜、锰、铬（gè）等的氧化物以及钙钛矿型复合氧（yǎng）化物催化剂，价格相对较（jiào）低（dī），耐高温热稳（wěn）定性较好，不足之处是催化活性相对较低（dī），起燃温度要求较高（gāo）。

2、催化剂中毒及防治催化剂（jì）中（zhōng）毒（dú）主要（yào）有三（sān）种（zhǒng）类型

（1）催化剂完全（quán）中毒。毒物与催（cuī）化剂活性中心生成（chéng）了结合力很（hěn）强的物质，不（bú）能用一般（bān）方法将它去（qù）除或根本（běn）无（wú）法去除。

（2）抑（yì）制催化反（fǎn）应。卤素和硫的化合物易与活性中（zhōng）心结合（hé），此（cǐ）作用是可（kě）逆的（de）。

（3）沉积覆盖活性（xìng）中心。燃烧所致（zhì）碳沉（chén）积、陶瓷粉尘和其他颗粒（lì）物堵塞活性（xìng）中（zhōng）心，影响催化剂（jì）吸附（fù）能力，使其活性下降。

三、催（cuī）化燃烧（shāo）工（gōng）艺流程（chéng）

根据废气（qì）预热方式（shì）及富集方式，催化燃烧工艺（yì）流程可分（fèn）为预热式、自然热平（píng）衡和（hé）吸附-催化（huà）燃烧三种。

减少催化（huà）剂活性（xìng）的（de）衰减措施如（rú）下：按操作规程（chéng）精准地控制反应条（tiáo）件；对废（fèi）气进（jìn）行预处理（lǐ），防止催化（huà）剂（jì）中毒；当催（cuī）化（huà）剂表面（miàn）结碳（tàn）时，吹入过（guò）量空气并（bìng）提高燃烧（shāo）温度，去除表（biǎo）面结（jié）碳（tàn）；改进催化剂制备工艺（yì），提（tí）高催化剂耐热性和（hé）抗毒（dú）能（néng）力。

四（sì）、催化燃烧工艺流程（chéng）

根（gēn）据废气预热方式及富集（jí）方式（shì），催化燃烧工艺流程（chéng）可分为预热式、自然热平衡（héng）和（hé）吸（xī）附-催化燃烧三（sān）种。

1、预热式

这是催化燃（rán）烧的最基（jī）本（běn）流程形式(见图1)。有机废气温度（dù）在100℃以（yǐ）下，浓度也较低，热（rè）量不能自给，因此（cǐ）在进入反应器前需要在预热（rè）室（shì）加热（rè）升温。燃烧净化后气体（tǐ）在（zài）热交换（huàn）器（qì）内与未处（chù）理废气进行热交换（huàn），以回收部分热量。该（gāi）工（gōng）艺通常采用煤气或电加热升温至催化反应所需的（de）起（qǐ）燃温度。

2、自身热平衡（héng）式

当有机废气排出温度高于起燃温（wēn）度(在300℃ 左右)且有机物含（hán）量较高，热交（jiāo）换器回收（shōu）部分净化气 体（tǐ）所产生的热（rè）量，在正常（cháng）操（cāo）作下（xià）能（néng）够维持（chí）热平衡，无需补充热量，通常只需（xū）要在催（cuī）化燃（rán）烧反应器中设置电加热器供（gòng）起燃时使用（yòng）。

3、吸附（fù）-催化（huà）燃（rán）烧

当有机废气的流量大、浓（nóng）度低（dī）、温度低（dī）、采（cǎi）用催化燃烧需（xū）耗大（dà）量（liàng）燃料时，可先采用吸附手段将有机废（fèi）气吸附于吸附剂t进行浓缩，然后通（tōng）过（guò）热空气吹扫，使有（yǒu）机废（fèi）气脱附成为浓缩了的高浓（nóng）度有机废气（可浓缩（suō）10倍以（yǐ）上（shàng）），再进行催化（huà）燃烧。此时，不需要（yào）补充（chōng）热源，就可维持正常运行。

五、催化（huà）燃烧的应用（yòng）

1、催（cuī）化燃烧在（zài）汽车尾气净化方面（miàn）的（de）应用

汽车尾气（qì）催化（huà）净化是将排（pái）气管CO、CH和NO x借助汽车（chē）尾（wěi）部（bù）安（ān）装的催化转化器，发生催化反应转化为CO 2、H 2 O和N 2，此（cǐ）催化剂为（wéi）三元催（cuī）化剂。为防止（zhǐ）催化剂中毒，必须使用硫、铅含（hán）量低的燃油。在（zài）大量过（guò）剩氧气（qì）的存在下，具备原位NO x 还原能力（lì）催化剂（jì）的发展，可实现汽车发动机节约燃油（yóu）25%。随（suí）着新（xīn）材料的应用（yòng）以及（jí）低（dī）硫含量汽油的推（tuī）广，催化燃烧技术市场前景广阔。

2、催化燃烧在处理二噁英（yīng）气体方面的应用

催化燃烧技术（shù）用于处理二噁英（yīng）气体，在240℃-260℃和（hé）8000r?h －1 的（de）转速下，二噁英的去除率达到（dào）99%，二噁英浓度可降至0.1ng/m 3 以下。废气中（zhōng）多（duō）氯联苯并呋喃等二（èr）噁英（yīng）前驱物质（zhì）基本完全分（fèn）解，氮氧化（huà）物发（fā）生选择性催化还原反应，生成（chéng）无害的（de）氮气。

3、催化（huà）燃烧在处理工业有机废（fèi）气方（fāng）面的（de）应（yīng）用

石油化工、油漆、涂（tú）料（liào）、轮胎制造等工（gōng）业生产过程中都涉及到有机（jī）挥发化合物的（de）使用（yòng）和排放。这些挥发性有机（jī）物（VOCs）如不（bú）经处理直排大气（qì），会对（duì）环（huán）境造成严重的污（wū）染。催化（huà）燃烧净（jìng）化处理技术（shù），将有机物分子在催化（huà）剂表面作用发生深度氧化转（zhuǎn）化为（wéi）无害的二（èr）氧化（huà）碳和水。催化（huà）燃烧技术已由试验转（zhuǎn）入工程实践阶段（duàn），并逐渐应用于石油化工、农药（yào）、印（yìn）刷、涂料等行业有机废气净化处（chù）理。